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柴油發(fā)電機組噴油嘴卡死的主要原因

2020-06-29
柴油發(fā)電機組噴油嘴卡死的主要原因
 
  1、柴油不清潔,高壓油管內(nèi)有雜質(zhì),力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損,使針閥偶件關(guān)閉不嚴,燃燒室內(nèi)高壓燃氣反竄,燒壞針閥偶件。此外,噴油器調(diào)壓繃簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部,或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進入噴油器,都會使針閥偶件卡死。
 
  2、機溫過高噴曲器冷卻不良,造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或阻塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動機長期超負荷等又會使發(fā)動機過熱。
 
  3、出抽閥磨損,使噴油器中止噴油時呈現(xiàn)滴油現(xiàn)象,以致使噴曲嘴燃焦積炭,發(fā)生卡死的故障。
  4、噴曲壓力過低,形成燃燒室內(nèi)高壓燃氣反竄;
 
  5、噴油器裝置時,漏裝墊片或墊片損壞,形成漏氣,引起噴油器部分溫度過高而卡死。
 
  6、零件制作方面的原因,如氣缸蓋上噴油器裝置孔與噴油器配合過緊,針閥體與氣缸蓋上的裝置孔間隙過小,氣缸蓋噴油器裝置孔加工過深等。
 
  柴油發(fā)電機組噴油嘴卡死的修補辦法
 
  先將卡死的噴油嘴放入柴油或機油內(nèi)加溫,然后取出用布包住,再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動,將針閥從針閥體內(nèi)取出。將少數(shù)清潔機油滴在針閥體內(nèi),使針閥在針閥體內(nèi)重復(fù)活動,直至針閥能在針閥體內(nèi)活動自若。如針閥的密封面有燒傷的痕跡,應(yīng)當用研磨膏進行研磨。研磨時要注意把握研磨膏用量和研磨時間。將清洗干凈的鐘閥偶件裝上噴油器,并調(diào)整好噴油壓力后即可從頭使用。
 
  柴油發(fā)電機組的頻率有必定適合的規(guī)模,咱們需要對其進行必要的頻率調(diào)理。頻率過低關(guān)于用電設(shè)備的影響是極為晦氣的。但是不少客戶都不重視這個問題,隨意調(diào)集發(fā)電機組的頻率。那么,頻率過低究竟會給柴油發(fā)電機組帶來什么不良影響呢?
 
  不良影響之一:低頻率運轉(zhuǎn)時,發(fā)電機的通風量將減少,為了保持正常電壓,要求添加勵磁電流,使柴油發(fā)電機組頂子和轉(zhuǎn)子的溫升添加,為了不逾越溫升限額,不得不下降柴油發(fā)電機組所發(fā)電量。
 
  不良影響之二:低頻率運轉(zhuǎn)將添加汽輪機葉片所承當?shù)膲毫?,引起葉片的共振,縮短葉片的壽命,乃至使葉片斷裂。
 
  不良影響之三:頻率下降時,系統(tǒng)中的無功功率負荷將增大,從而導(dǎo)致系統(tǒng)電壓水平的下降。
 
  不良影響之四:低頻運轉(zhuǎn)時,因為磁通密度增大,變壓器的鐵芯損耗和勵磁電流都將增大,為了不逾越溫升限額,不得不下降變壓器負荷。
 
  由此可見,柴油發(fā)電機組頻率過低將會影響機組的正常工作,乃至使整個系統(tǒng)瓦解。為了防止系統(tǒng)頻率下降所帶來的影響,咱們需要依照系統(tǒng)額外頻率來設(shè)定,當呈現(xiàn)頻率變動時及時調(diào)理,這關(guān)于柴油發(fā)電機組的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)有著重要影響。相同的,頻率過高關(guān)于機組的影響也很大,切記不能超過額外值的5%。